衢通天下:一座城市的升腾与超越

2018-01-07 07:06:29 衢州日报

衢报传媒集团记者 章卫平

这两天,一则消息让衢州再成网红:随着衢九铁路开通运行,衢州成为中国华东首个“县县通高铁(动车)、高速公路”的地级市。

从“四省通衢”到“衢通四省”,再到“衢通四海”,而及现在的“衢通中国”,一个“衢”字,看得出一座城市在岁月洗礼中不屈跋涉的步履,对开放与发展的祈盼与追求。寄托着衢州几代人的“大通道”之梦,如今梦想已照进现实,在拥抱“衢时代”,建设“大花园”的背景下,这座千年历史文化名城,因为“大动脉”的构筑与延伸,焕发出蓬勃的生机与活力。

互联互通,律动的衢州“大动脉”

新的一年,新的征程。对衢州尤其有着现实的意味。

2018年开启的第三天,由衢州日报报业传媒集团组织的市民观察团,一个以观察“衢九铁路常山和开化火车站”为主题的线路,市民报名爆了棚。

满载市民代表的大巴,一路行驶一路收获市民的赞叹,在回程体验动车的旅途上,市民的心情随着列车的前行而澎湃,他们激动的当然不是第一次坐一趟动车,而是作为一名普通市民对自己生长城市的由衷热爱,对铁路建设成就第一时间见证的自豪。这条东起衢州市,西至江西省九江市的铁路线,途经衢州市常山县、开化县,上饶市德兴市、婺源县、鄱阳县,景德镇市,九江市都昌县、湖口县,线路全长约333公里(其中浙江境内约88公里,江西段约245公里),而对两地的真正意义是划时代的:衢九铁路结束了常山、开化两地不通铁路客运的历史,并使衢州一跃成为省内第一个实现“县县通铁路”的地级市,翻开了浙西发展的新篇章。

向东是紧密联接沿海开放带的大通道,向西是通达生态旅游资源丰裕地区的黄金线。“两山”转化的新通道,因为铁路公路网的互联互通,衢州将从开放的洼地一跃成为打通内陆与沿海纵深的开放新高地。

“从浙赣铁路的电气化改造到杭长高铁的贯穿跨越,再到衢九铁路的通行,衢州一次次地抢抓机遇,使‘衢通四省’的内涵被不断充实和改写。”衢州市发改委党委委员、铁路建设指挥部副指挥蔡小龙说。

“交通先导、城市赋能、产业创新。2011年,衢州就实现县县通高速,走在全省前列。”市交通局办公室主任吴礼飞向记者展示了不同时期的交通现状及规划图。

近几年的统计数据让人振奋:

2013年至2017年,全市交通建设完成总投资255亿元。大路网、大水运、大物流建设有力推进。近五年,累计投资219亿元,重点改建和完善了高速公路和其它区域干线公路网络,与机场、铁路、港口等其它交通方式的衔接日益紧密。截至目前,全市公路总里程8374公里,已初步形成“九纵七横”的公路主骨架网,和“两纵两横”423公里的高速公路网络,全面形成了布局合理、干支相连、四通八达、便捷畅通的道路交通格局。

从第一条高速公路杭金衢高速开通,到黄衢南高速、龙丽高速、杭新景高速相继建成通车,衢州四省边际交通枢纽地位凸显,水运、公路、铁路、航空“四位一体”的立体交通运输体系不断完善。

指日可待的是,对打造钱塘江“黄金水道”经济带具有深远意义的一条航道——衢江(衢州段)航运开发工程将通航,将使衢州能更快地融入“大湾区”建设,主动对接“一带一路”“长江经济带”等国家经济发展战略。

律动的衢州“大动脉”,彰显着一座城市的自信与活力、开放与包容。

百年追梦,“衢”字的解读

对“衢”字的难认难写,许多外地人初次接触时都耿耿于怀。但深入了解衢州的地理及历史文化后,便释然,甚而会心一笑。

这是一座有着特殊位置的城市。从交通道路角度诠释,“衢”,就是通衢之州。衢州位于浙闽赣皖四省交界,是华东五省一市的地理中心,历来有“四省通衢、五路总头”之称。从地图上把华东地区几个中心城市画个圈,衢州恰好处于圆心位置,距离杭州200公里,距离上海、南昌、福州、南京、合肥等地都在300至500公里左右。

这更是一座被寄予殷切期望的城市。16年前,习近平总书记在浙江工作时,对衢州的定位就是:“四省边际中心城市”“浙江西进桥头堡”。他对衢州的重要嘱托是“成为全省经济发展新的增长点”。

独特的地理区位优势,使得衢州不仅在地名中有着交通属性,更是早早地就与铁路结缘。记者在市铁办采访时,听到一个关于衢州铁路发展百年追梦的故事:100多年前,清末民初实业家和政治活动家,曾任浙江咨议局议长、民国首任交通总长的汤寿潜,在谋划建成中国第一条商业铁路——沪杭铁路的同时,从东南发展大势出发,决意以衢州为枢纽,三路集结,势导东南,并提出《东南铁路大计划》,该计划整体分为三段建造:第一段杭州经严州(今建德)至衢州,第二段衢州至厦门福州至广州,第三段经衢州入常山,玉山至南昌,再达九江。以杭州为起点,以衢州为枢纽,辐射福州、广州和九江、武汉,形成中国大东南铁路经济版图。

百年夙愿,几代人接力走向艰难的圆梦之旅。

市铁办给记者提供了一份“衢州市铁路前期工作大事记”,厚厚16页凝结了许多人的默默付出。

努力,梦想才能变为现实。而今,衢州大通道建设又巨笔构画新蓝图,并谱写出新篇章。杭衢高铁项目正按照“力争年内工可评审,先行点开工,2018年全线开工,争取与杭州西站同步建成”的目标全力推进。

紧接着谋划杭深高铁近海内陆线,规划谋划常山江航运、江山江航运和浙赣运河等项目,以拼尽全力破“铁壁”的精神,变种种“不可能”为“可能”。

向东是大海,一座城市的升腾与超越

浙江以江为名,衢州通衢而兴。新时代、新机遇、新挑战,放眼世界,浪潮奔涌。衢州是选择挺立浪尖潮头,还是回归于平静的港湾?!

2018年,欣逢改革开放40周年,站在改革开放的延长线上,走在时间的脉络中,“衢通天下”已不仅是路的铺就,更是借路问道,以更开放的心胸,更宽阔的视角,瞰览大江大海,在决胜全面建成小康社会关键节点上,以坚实的步履,走出光明与精彩。

未来已来。高铁时代、互联网时代、消费升级时代,衢州遇见,不容错过。

衢通天下,“衢”字的颜值应有张扬的底气。所谓“行到此处,满目佳景”:全年Ⅱ类水出境,国家园林城市、国家森林城市、中国优秀旅游城市,浙江省第一个全市域国家级生态示范区,中国十大宜居城市,国家绿色金融改革创新试验区、全国“绿水青山就是金山银山”实践创新基地、国家运动休闲城市试点……金牌在握,就看我们怎么出!

衢通天下,这“佳地”更是一个“大花园”,是自然的花园、成长的花园、也是心灵的花园,可安放更多现代人的乡愁与闲情雅致。衢州正致力于建设成为“诗画浙江”中国最佳旅游目的地、世界一流的生态旅游目的地。绿色崛起,就看我们怎么“转”。

衢通天下,更多的不是坐而论道。借力交通便利优势,常山正加快“国际慢城”的建设步伐。开化县,制定了“一年做规划、三年拉框架、五年成规模、七年初成城”的工作思路,在华埠镇打造近3平方公里的高铁新城……

观大势、谋全局、干实事。在中国经济发展进入新时代,我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段,以供给侧结构性改革为主线的宏大叙事中,寻找衢州的答案,只能通过“不驰于空想、不骛于虚声”一步一个脚印的奋斗和实践。

未来,空间不是距离,时间才是距离。打破观念障碍、思维定势、路径依赖,衢州的未来发展道路变得更加豁然开朗。沪昆铁路、杭长高铁、衢九铁路,在建的衢宁铁路,以及推进的杭衢高铁,谋划规划的衢丽城际铁路、衢黄高铁等,衢州打造高铁“十”架、“米”字型铁路枢纽地位正在一步步接近现实。

承东启西、联北通南、通江达海,不仅仅是综合交通体系,背后升腾的更是一座城市的渴望与梦想。

衢州,向着美好生活奋然前行!

[责任编辑:吴建邦]
网友_165971
为衢州骄傲,为衢州人民和政府点赞????……,衢州的发展趋势越来越好了
01-07 16:50