看见,我的新衢州④ | “跑男”加油,畅通未来

2019-02-04 11:22:49 掌上衢州

【专题】看见,我的新衢州

春节的脚步越来越近了。信安湖·光影秀,已经透出浓浓的衢州年味。阖家团圆之际,坐下来聊一聊城市新变化,晒一晒“成绩单”,秀一秀古城新颜值……从2月1日起,掌上衢州推出《看见,我的新衢州》系列报道,从10个方面以图文、音视频等方式,带你走进“活力新衢州、美丽大花园”。

因为相信,所以看见。当人们沉醉在信安湖畔50万平方米“醉美夜色体验区”时,也寄托着我们对衢州美好未来满满的期许与祝福。



衢州和外界的时空距离,从来没有如此拉近。

2018年,杭衢铁路(建衢段)项目获批;“通程航班”增加,从衢州可以直接飞抵10多个城市;新年伊始,衢江航运正式起航……

这就是“衢州速度”!衢州就像一位“跑男”,在奋力奔跑中。

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杭衢高铁,缩短杭衢时空

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2018年9月27日,杭州至衢州铁路(建德至衢州段)项目可行性研究报告获省发改委批复,项目前期工作取得了突破性进展,标志着项目正式进入实施阶段。

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新建线路自杭黄铁路杨村桥线路所(含)至沪昆高铁江山站(含),新建线路正线全长130.774公里,共设车站6个,其中新建建德南、龙游北、衢州西,预留莲花站。设计行车速度:350公里/小时。2022年亚运会前建成通车。今后,从衢州西站出发,40多分钟就可达到杭州啦。

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衢宁铁路,全线铺轨

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2018年9月27日,杭州至衢州铁路(建德至衢州段)项目可行性研究报告获省发改委批复,项目前期工作取得了突破性进展,标志着项目正式进入实施阶段。2018年12月8日,随着衢宁铁路全线首组25米轨排稳稳下落在宁德北站,衢宁铁路全线正式进入铺轨阶段。

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衢宁铁路北起衢州市,途经浙江丽水、福建南平,南至福建宁德,全长379.2公里,设计时速160公里,为国家一级单线客货共线铁路。衢宁铁路福建段正线全长172公里,于2015年9月开工建设,共设车站15个。衢宁铁路北接沪昆、九景衢铁路,中连浦梅和规划的衢丽、温武铁路,南连杭深铁路,是福建省规划建设“三纵六横九环”海西铁路网的重要组成部分。


衢州机场出发可飞抵10多座城市

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12月20日开始,衢州机场新增“通程航班”,衢州出港可飞抵深圳、三亚、北京、天津、西安、沈阳、哈尔滨、陇南8座城市。再加上之前直飞的北京、深圳、青岛、海口、济南、重庆和昆明,目前,通过直飞和“通程航班”,衢州机场可飞抵10多座城市。


衢州首个通用机场获批

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开化通用航空机场选址已正式取得中国民用航空华东地区管理局批复同意,成为衢州市首个获批的通用机场。

开化通用机场为A类通用机场,一期拟建一条800*30(米)的跑道、综合业务楼、固定翼和直升机机位,以及加油站等相关附属设施。考虑到未来市场需求,对机场跑道进行空间预留。

同时,规划在钱江源、古田山、南华山、白石尖等重要景区以及部分乡镇建设直升机起降点,构建“一场多点”的县域通航网络。


钱塘江中上游航道全线通航

2019年1月2日,钱塘江中上游航道全线通航,衢州港龙游港区正式开港。

随着通江达海的"黄金水道"复苏,衢江千帆竞逐的昔日繁华,将随着新航道重现,一路东奔向大海,水运复兴正当时。

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衢州因水而起、因水而兴、因水而荣,“通江达海”一直是几代衢州人的夙愿。时隔60年,钱塘江中上游航道全线恢复通航,“千年水道”盛景将再次重现。

以后去杭州除了坐汽车,坐高铁,还能选择坐船,体验一把古人顺江而下的乐趣。


杭金衢将拓宽,要和“堵王”再见

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2018年11月,杭金衢高速拓宽进入“衢州时间”,建设规模由原先双向四车道拓宽为双向八车道。2022年就可以和“堵王”再见啦。

杭金衢高速一期改扩建工程在当年中秋节前已实现全线通车。而杭金衢高速公路改扩建二期项目路线,起于金华互通,沿原杭金衢高速公路线位,经金华市(婺城区、兰溪市)、衢州市(龙游县、衢江区、柯城区、常山县),终于浙赣省界主线收费站,路线全长136.786公里(其中金华段长约36km,衢州段长约101km),总投资估算约149亿元,其中衢州辖区投资估算额约109亿元。


衢州绕城南线,来了

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46省道樟潭至廿里公路项目(简称绕城南线),2018年被列入交通部“十三五”规划调整。

主线起点位于衢江区樟潭街道大路章村,路线走向经东港工业园区、塔山(衢江区横路办事处)、黄岩堰(大洲镇黄岩堰村)、烂柯山景区东侧(柯城区石室乡荆溪村),跨乌溪江,经横塘(衢江区廿里镇横塘村),终点接黄衢南高速衢州南互通连接线(桩号K81+270),全长30.283公里。

项目建设里程共计36.398公里,全线采用双向四车道一级公路标准,路基宽度24.5米,设计速度80公里/小时。

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此外,常山江航运开发工程、江山市综合客运枢纽项目、衢州传化公路港项目、中国物流衢州物流中心项目,也被列入交通部“十三五”规划调整。

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“环城北线”全力推进

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351国道龙游横山至开化华埠段工程,2018年抓紧进行项目土地征迁。

该工程是我省迄今为止一次性立项,一次性建设,一次性通车的最长国道,是衢州市“十三五”规划中“六纵五横”之一横,横贯整个衢州中北部地区,构建成为我市“环城北线”。


320国道新改建工程

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320国道衢州柯城航埠至常山草坪段改造工程,入选2018年省重点建设项目增补名单。

项目主线起点位于320国道衢州柯城航埠收费站西侧,沿老路向西,经莫家,向右设新线跨越常山港,而后沿堤岸布设,利用已改建完成的320国道朱家渡至钳口段后沿老路拓宽至终点浙赣省界的草坪村,路线全长约34.1公里,另设球川连接线长4公里。


塔太线通车,双桥粉干吃起来

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2018年12月28日,衢江区塔太线通车。从今往后,双桥粉干等特色小吃半小时左右可达衢州市区~

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塔山至太真公路是衢江区境内的重要县道,连接杭新景高速太真出口、351国道、305省道等国省道,也连接当地多条县乡公路,途经太真、双桥、周家、云溪四个乡镇,直接受益人口五万余人。


西区九华隧道开工

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2018年1月30日,九华隧道工程开工建设。九华隧道工程南起石梁溪南岸,北至花园东大道与九华大道交叉口。项目一期全长1043米,其中隧道长度720米。以后,来往石梁溪两岸将更方便。

从高空俯瞰,已经可以看出整体隧道的形态。据悉,该项目计划于2019年10月初完成隧道一期主体结构施工。.jpg

2018年12月,九华隧道一期工程完成第11个结构段主体施工(共26个节段),越江段一期基坑也已开挖到位,南岸陆地桩基全部施工完毕并完成贯梁砼浇筑。.jpg

从高空俯瞰,已经可以看出整体隧道的形态。该项目计划于2019年10月初完成隧道一期主体结构施工。


衢州市综合客运枢纽

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2018年,位于衢州火车站广场西侧的市综合客运枢纽项目正在抓紧建设中。

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衢州市综合客运枢纽,集一级公路客运汽车站、一级城市公共汽车枢纽站、出租车营运站、高铁站、普通铁路站和旅游集散中心于一体,方便广大旅客实现零换乘。预计将在2019年交付使用。

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待项目建成后,旅客经地下出站通道到达综合客运枢纽,可实现在地下层换乘私家车、出租车,在地上一层(地面)换乘城市公交车,在地上二层换乘农村公交车和长途车。


衢州汽车客运东站开业

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衢州汽车客运东站长途客运中心于2018年8月1日正式开业运营,这标志着衢州市汽车客运东站(衢州东客站)全面投入运营。

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东站紧邻东迹大道北侧,文苑路西侧,振兴东路南侧,西与汽车城相邻,主要承担东向省际、城际旅客运输服务和市域东向中途旅客运输服务。



策划:杨昕 崔建华

统筹:王维龙 祝金林 周璀璇

图片视频:掌上衢州资料库

出品:衢报传媒集团全媒体数字传播中心、视觉视频新闻中心

[责任编辑:林家骏]